[摘要] 太焦高铁全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
山西晚报讯（记者 赵德伟）太焦高铁线路站点日前公布：设置的13个站点中，有11个位于山西境内。太焦高铁预计2020年通车，届时，太原到焦作将由现在的10缩短至两，早上喝头脑，两后就能吃到卷饼、烩面啦，更有美景等你欣赏！值得一提的是，太焦高铁通车，将填补我省长治、晋城未通动车的空白。
太原至焦作城际铁路，其中山西省境内长328.178千米，河南省境内长33.917千米。起点为太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里，涉及太原市小店区、清徐县，晋中市榆次区、太谷县、榆社县，长治市武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、郊区、城区、长治县，晋城市高平市、泽州县。
太焦高铁全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦铁路通车后将与目前的郑州至焦作城际铁路连接起来，形成河南米字形高铁左上一“点”。而太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4缩短至两左右。事实上，太焦高铁作为山西东南部的一条出省大通道，对拉动区域内投资增长、相关服务业的发展等，都将起到不可估量的作用。
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