[摘要] “太原都市区”规划，不仅制定了未来20年太原城市发展趋势，也决定了榆次城区发展的方向。保利·壹号公馆正处于与太原-榆次共建区文化科技发展轴之上，同时属于老城片区中心，未来势必成为太原都市区中生活宜居中心区域。
太榆两地相距仅有25公里，这个距离，在北京市还没出五环，在广州市还未到番禺区，对于两个城市几乎已不存在空间上的隔阂。经历了十余年的发展，经历了三大发展阶段，两地各类项目的融合、互补，不断加速着同城步伐。
太榆发展1.0时代
在发展初期，榆次受太原经济、文化等方面的发展优势吸引，自发的向太原城市发展。
太榆发展2.0时代
2011年，许西收费站的撤销，太榆一体化正式提上日程。太原市根据省委、省政府提出了“南移西进、扩容提质”的发展构想，太榆同程化一体化的步伐从此加速。太榆路全线贯通，太原、晋中两地间的城际公交车901开通，当天往返150趟。太榆双城居民的生活半径不断融合，随着太榆一体化建设的逐渐深入，太榆路完成扩建，进一步将两座城市的直线距离大大缩短，趋于同城化发展。
太榆发展3.0时代
2017年年初，山西省住建厅公示了太原都市区规划（2016~2030），确定了“太原都市区”发展构想，太原主城区（南高速环以北部分）定位为区域性的金融、商业、文化、科教中心，全省产业转型和城市品质提升示范区。
太原-晋中共建区（晋源－小店－榆次）定位为区域性现代服务中心、新兴产业集聚区、国际性低碳技术及煤基产业自主创新示范区、宜居城市建设主体区。
太原都市区战略规划，将太榆一体化发展提升到更大的城市格局，为太榆双城的发展提供更多利好支持。
规划利好一：扩大城区面积，完善交通路网
按照“双城多组团”空间结构，构建由航空、都市区高速公路网（两环、七射、七连）、城市快速路网、高速铁路和城市轨道交通网组成的一体化现代交通体系。目前，太榆快速路已经实现通车，极大的缩短了两城的时间距离，开车从保利·壹号公馆出发，途径太榆路至太原火车南站，仅有一个红绿灯，全程快速通行，进入太原市内仅需15-20。
同时，太原小店区正在修建的马练营路已实现阶段通车，未来太榆轻轨2#线的启动建设，也将会进一步贯通榆次与小店，加快太原—晋中共建区的发展。
规划利好二：进一步完善中心城区的基础设施
未来，太原都市区的公共汽车、轻轨、地铁等城市建设将进一步协同发展，推进城市轨道交通系统和自行车等慢行交通系统建设，提高道路的通达性。加快换乘枢纽、停车场等设施建设，推进充电站、充电桩等新能源汽车充电设施建设。在老城区结合棚户区、危房改造和老旧小区有机更新，妥善解决城市防洪安全、雨水收集利用、环境治理等问题。
规划利好三：为市民提供更为优质的城市配套
随着太原都市区的不断建设与完善，区域内的教育医疗商业等配套也将得到大力的发展。此外，具有浓厚生活氛围的保利·壹号公馆不仅在区位上占据了都市区的核心，周边完善的配套和70万方大城规划也将成为太原都市区的生活中心。
规划利好四：为新市民提供大量就业岗位催化经济发展
依托山西转型综改示范区，重点建设6个产城融合的城镇组团，这一举措将成为太原都会区发展的核心驱动，高附加值的密集型企业将为新市民提供大量就业岗位，进一步催化经济配套发展。目前，中鼎物流园、比亚迪汽贸园、康师傅等一系列大型厂区都已经入驻太原-晋中共建区，配套的武洛街、马练营路、迎宾西街等市政道路也得到了快速推进，加快了小店汾东商务区和晋中城市的发展与联通。
保利·壹号公馆坐落于四大重点发展区域之心，集合太原都市区规划利好于一身。
四大重点发展区域包括——
汾东商务区：汾东教育园区、云计算服务中心、BYD汽贸园区等；
山西科技创新城：清华科研、中科院、中海油、中煤科工、山煤集团、华能山西等一流研究院；
山西现代工业园：中鼎物流园、康师傅商贸园、同煤集团等一流新兴工业物流区；
榆次老城：文化、政治、生活配套服务中心。
“太原都市区”规划，不仅制定了未来20年太原城市发展趋势，也决定了榆次城区发展的方向。保利·壹号公馆正处于与太原-榆次共建区文化科技发展轴之上，同时属于老城片区中心，未来势必成为太原都市区中生活宜居中心区域。
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