[摘要] 纵观 经济发展，城市经济文化发展的进程中，同城化一体化的驱动力在哪?
纵观 经济发展，城市经济文化发展的进程中，同城化一体化的驱动力在哪?
01回顾日本的都市圈化
日本地狭人稠，城市化水平较高。承担日本的首都 功能和全球性城市经济功能的东京圈，不只包括东京都，还有其周边三县。东京都向周边三县疏解首都核心功能、带动周边城市一体化发展，是东京成长为与纽约、伦敦并驾齐驱的三大全球性城市的关键因素。
02侧看京津冀城市群格局
对于亚洲另一个大型城市群京津冀而言，东京圈的演变过程或许有一定的参考借鉴意义。房山线将要向西南延伸，连接涿州，着力打造京津冀 时都市生活圈。京津冀三地交通一体化是京津冀构造经济、文化等多方面一体化的首要前提。房山线在既有轨道上建立新的连接点，为促进京津冀的共同发展写下了不可磨灭的作用。
望眼日本都市圈化、京津冀协同发展，政策主导\内需拉动\交通高速化，这三驾马车，无疑是加速城市一体化协同发展的重要纽带。
在山西重点城市规划建设中，占有举足轻重地位的太榆一体化是否也有着这方面的共性：
一、同城化的顶层设计和开放的共生理念
这一方式良好的解决了地理格局、 分割、市场分割和空间分割导致的经济文化人气的流动限制,重塑经济地理、加速经济人文的自由交流。
2002年5月，山西省委作出关于太原市与晋中市加强经济区域合作的指示。同年，太原市根据省委、省 提出了“南移西进、扩容提质”的发展构想。太榆同城一体化的步伐从此加速。2011年，许西收费站撤销，“太榆同城化”及“大太原经济圈”建设掀开了新的一页，两地各类项目的融合、互补，不断加速着同城步伐。
二、以经济主体带动副 布局城市群建设
京津唐的发展有赖于“大北京”的建设，更加强调开放性，更加强调在参与 政治、经济、文化生活和国际交往等活动中的组织管理协调功能。“大北京”之大主要是指以北京、天津为“双核”，从“单 放射式”向“双 网络式”的转变。
太原南部是龙城乃至山西的城市功能热点区，产业结构不断升级使其持续影响着榆次的城市结构。这里的近百栋高层大厦聚集着全省一流大企业、大商社总部、金融证券以及新闻媒体，荟集政商、文化精英，榆次作为晋中的经济文化核心，其发展 将在太原南城的辐射下不断强化提升。
三、加快建设快速交通体系，实现交通高速化
在北京辐射周边的过程中，便捷的交通无疑吸引了更多人才进入房山等区域，更多高新产业入驻房山园区，更多京津冀人民来房山游玩消费。加速实现“两轴三带五园区”经济发展和新型城市化建设的发展步伐。通达的交通作为振兴区域文化与研究活动，创造人口与机构疏解的基本条件，在提高周边地区的 、文化、 发展，树立城市新形象等方面起着关键作用。
2015年9月16日零时，太榆路全线通车，整条道路主路采用上跨或下穿与各个路口相交，全程不设红绿灯，设计时速60公里。
开通后，长风街口将快速接驳南站站前路段。一过南站，更是一路畅行，全程不设红绿灯。到达太榆路机场匝道也十分便捷，随着太榆路的全线通车，太原榆次两地的交通连接将更加紧密，两地的通行时间将进一步缩短，太榆一体化进程将进一步加快。
随着太榆一体化建设的逐渐深入，太榆路完成扩建，将两座城市的直线距离大大缩短，太榆一体化发展进一步升级。保利·壹号公馆作为榆次区域太榆路旁的 品质住宅项目，成为“太榆一体化”规划框架的受益者，构建畅达双城生活圈，让每个居住者都能够轻松享受太原、榆次两座城市的 生活资源。
咨询热线：400-890-0000 转 826075
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
