[摘要] 这是一条打通发展瓶颈、构建大城市圈的快速化环路。 这是一条通衢城市东南、蓄势待发起航的城市黄金走廊
这是继晋中市城区内环道路网快速化改造成功之后,市委、市政府站在全局高度,向全市人民许下的庄严承诺——修建城市东南外环快速化道路。
市城区环城东路及环城南路始建于1998年,现状为一级公路,双向四车道。近年来,随着交通量的急剧增加,路面破损严重,路况日趋恶化。机、非混行,相互干扰,安全问题日趋突出。同时,由于交叉路口间距小、行车速度低,交通拥堵日益严重,周边区域发展受到严重制约。
随着经济快速发展,我市按照“北进、西联、南扩、东延”的战略版图,将对环城东路及环城南路按规划实施快速化改造,估算投资21亿元。该项目全长17公里,横断面采用四块板型式,主路宽度26米(双向六车道),设计车速80km/h,辅路宽度8米(双向四车道),设计车速60km/h。
此次修建的快速化道路共东、南两条,在具体规划上,环城东路快速路改造工程,北起郭峪线以西700米,南至南外环规划锦纶路西侧约500米,全长14.5公里,全线设跨线桥5处,跨河桥3处,地道1处,立交桥3座,天桥3座。环城南路快速路改造工程,西起汇通南路西侧390米处,东接环城东路,全长2.5公里,全线设跨线桥2处,地道1处,人行天桥1座。
作为现代社会能拉近时空距离的基础设施之一,交通事业发展的好与坏,直接影响一个地区经济社会发展水平的高低。根据项目预期方案,改造工程计划于4月初进场施工。
“虽然地处外环,但随着城市发展,环城东路已成为不少百姓每天上下班的必经道路。由于路段车流量较大,负荷较重,不宽的路面已经出现严重损坏,它不仅影响城市美观,更对百姓出行造成一定不便。这次道路重修,我希望它能修建成像太原市的滨河大道一样,马路既宽敞、又顺畅,成为百姓的放心路。”面对记者采访,市民黄孝伟吐露着他的心声。
东、南外环道路快速化改造作为我市道路发展史上又一里程碑式的工程,它拓展了城市框架,释放了城市发展新活力。相信这两条外环路修筑仅仅只是开始,全市外环道路互通必将会朝着纵深发展……
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